动力电缆ZR-YJV-4*4
YJ----交联聚绝缘

V----聚氯护套

YJV电缆型号的名称为：交联聚绝缘聚氯护套电力电缆

交联聚绝缘电力电缆有卓越的热-机械性能，优异的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差限制等优点，是广泛应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。

电缆的绝缘-交联聚是利用化学方法和物理方法使线型分子结构的聚转化为立体网状结构的交联聚，从而大幅度的了聚的热机械性，从而保持了优异的电气性能。

交联聚绝缘电力电缆导体额定工作温度为90℃，比聚氯绝缘，聚绝缘电缆均高，所以电缆的载也进一步。

动力电缆ZR-YJV-4*4执行标准

GB/T 额定电压 1KV （Um=1.2KV）到35KV(Um=1.2KV)挤包绝缘电力电缆及附件

IEC60502-2:2005 额定电压1~30KV挤包绝缘电力电缆及附件

GB/T 《额定电压450/750以下交联聚氯绝缘电线和电缆》

动力电缆ZR-YJV-4*4使用要求

工作温度

导体额定工作温度90℃

导体短路温度

温度不得超过250℃，最长时间不超过5秒。

安装敷设温度

电缆安装敷设温度不低于0℃

空气中敷设：环境温度40℃

土壤中敷设：环境温度25℃

动力电缆ZR-YJV-4*4

双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置，包括变频电机3设置在车座11上，其特点在于：变频电机3的动力输出轴在其两端伸出，变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2，变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接，设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接，车座11上设有与离合器对应的凸轮6，凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。