KVVRC行车手柄线带钢丝绳PVC行车控制电缆又叫带钢丝绳的PVC行车控制电缆，行车控制电缆，带钢丝绳电缆-带钢丝绳的电缆，电动葫芦电缆，电动葫芦专用电缆，带钢丝绳的行车控制电缆，带钢丝的行车控制电缆，带钢丝绳电缆，行车电缆，行车手柄线，天车手柄线，电动葫芦手柄线）
简单介绍：带钢丝绳的PVC行车控制电缆
KVVRC行车手柄线带钢丝绳的PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。

KVVRC行车手柄线适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳的PVC行车控制电缆使用特性:
KVVRC行车手柄线额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作温度： 100℃
低环境温度：固定敷设-40℃
假设测量时出线端AB之间电阻，那么出线端AB之间就是主副绕组串联，那么剩余第三条出线端线C就是主、副绕组的连接点。区分主副绕组。分别测量值两条出接端与第三条出现端的阻值（这两个阻值之和必须等于上述的值）。其中阻值较小的是主绕组，阻值较大的是副绕组。如所示比如通过步测量知道AB两个出线端阻值，那么就测量AC和BC之间的阻值，阻值小是主绕组，阻值稍大的是副绕组。设副绕组电阻为R1，主绕组电阻为R2，则R1大于R2，R1+R2=AB之间电阻。

明确设备启动试验前，对所有改动过了的电压、电流回路进行通压、通流测试，确保接线正确。二是严格执行“两票”，认真辨识作业风险，严把涉网作业二次安全措施关。认真开展风险辨识，认真核实接线，确保安全措施执行到位。失灵保护传动前须仔细核对接线确保接线的正确性，充分考虑现场接线与图纸不符造成的后果。规范继电保护安全措施执行流程和验收程序，确保接线正确。严格执行继电保护安全措施票。二次安全措施须两人开展（监护），逐项执行、恢复并检查确认。