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电力电缆YJV221kV2芯25mm2
发布时间:2025-01-17        浏览次数:0        返回列表
电力电缆YJV221kV2芯25mm2和VV电缆在功能上基本相同,都同属于电力电缆这一类用于传输和分配电能的电缆,但是它们的区别也是很明显的。

电力电缆YJV221kV2芯25mm2
电力电缆YJV221kV2芯25mm2名称与绝缘原材料的区别
VV电缆全称为铜芯聚氯绝缘聚氯护套电力电缆
YJV电缆全称为铜芯交联聚绝缘聚氯护套电力电缆、
YJV绝缘材料用的是交联聚;VV绝缘材料用的是聚氯。

2、VV为塑力电缆,YJV即交联电缆,YJV电缆其绝缘层性能优于塑力缆。

塑力电缆:塑料绝缘及护套的电力电缆,简称塑力电缆。

交联电缆:绝缘层采用交联材料的电缆,最常用的材料为交联聚(XLPE)。

3、YJV在绝缘材料上做了交联处理高了耐热温度,而 VV没有。

电力电缆YJV221kV2芯25mm2
电力电缆YJV221kV2芯25mm2使用特性的区别
1、使用温度——VV电力电缆导体运行额定温度为摄氏70度,短路时(持续时间小于5秒)温度不超过摄氏160度;
YJV交联电缆导体运行额定温度为摄氏90度,短路时(持续时间小于5秒)温度不超过摄氏250度。

3、载——YJV电缆工作温度达90度,而VV只有70度,同截面积YJV电缆载大。

导线允许载量取决于其容许工作温度
电力电缆YJV221kV2芯25mm2
电力电缆YJV221kV2芯25mm2

双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置,包括变频电机3设置在车座11上,其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出,变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。


电力电缆YJV221kV2芯25mm2
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