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铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16
发布时间:2024-11-29        浏览次数:0        返回列表
铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16
YJ表示交联聚,V表示聚氯,那么YJV就是交联聚绝缘聚氯护套电缆,使用范围是供额定电压为(U0/U)0.6/1---26/35kv电力线路输配电用,使用时电缆导体的额定温度为90°C,短路时(最长持续时间不超过5S),电缆导体的温度不超过250°C。
而且其具有重量轻、结构简单等优点,因此被广泛的用于城市电网。

铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16
铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16型号规格
YJV电缆的线芯主要有单芯、2芯、3芯、4芯、5芯、3+1、3+2、4+1。
3+1代表了3根相线+1跟地线,3+2代表了3根相线+2跟地线,4+1代表了4根相线+1跟地线。

根据标准型号,具体的大小型号包括:1平方、1.5平方、2.5平方、4平方、6平方、10平方、16平方、25平方、35平方、50平方、70平方、95平方、120平方、150平方、185平方、240平方、300平方。
如YJV3*185+2*95电缆为3根185平方的相线以及2根95地线组成的电缆,由于电缆的相线和地线之间的组合是有标准规定的,所以,YJV3*185+2*95电缆后面的95平方可以省略不说。
YJV电缆的主要规格从1平方到240平方不等(亦可单独定做),是一种用于传输和分配电能的电缆。
最常用于城市地下电网、发电站的引出线路、工矿企业的内部供电及过江、过海的水下输电线。

铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16
  铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16的结构
  其中,YJV的导体线芯主要以铜芯为主,铝芯的应用较少,导体绝缘层为聚氯绝缘,填充层为了充实线芯之间的缝隙,同时起到保护线芯的作用,其材质多为较软的尼龙类材料。
一般在15KV及以上的电力电缆一般都有导体层和绝缘层,钢带铠装是包在线芯外围的一层钢制保护层,起到防止电缆被挤压变形的作用,铠装YJV电缆多用于地埋。
护套层是YJV电缆最外面的一层,材质为聚,起到绝缘、保护的作用。

铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16
铜芯电缆ZR-YJV-0.6/1KV-3*16+1*16

1-电缆接头2-电动机3-齿扇4-推力杆齿条式电动车窗升降器。
使用柔性齿条和小齿轮,车窗连在齿条的一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条移动,以带动车窗升降,其结构如-4所示。
1-齿条2-电缆接头3-电动机4-小齿轮5-架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的,有永磁型和双绕组串激型2种。
每个车窗都装有一个电动机,通过开关控制它的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。
永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路,电动机不直接搭铁,其搭铁受开关控制,通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。



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